2012年3月1日,中国首部《乘用车内空气质量评价指南GB/T 27630-2011》正式生效,该标准由国家环境保护部和国家质量监督检验检疫服务总局联合发布,从此判定车内空气污染将有参照物。GB/T的标准系列,为国家推荐性标准,考虑到目前国内汽车行业生产的现状,强制实施仍需要一定过渡。
标准规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。
序号 | 项目 | 浓度要求 |
1 | 苯 | ≤0.11 |
2 | 甲苯 | ≤1.10 |
3 | 二甲苯 | ≤1.50 |
4 | 乙苯 | ≤1.50 |
5 | 苯乙烯 | ≤0.26 |
6 | 甲醛 | ≤0.10 |
7 | 乙醛 | ≤0.05 |
8 | 丙烯醛 | ≤0.05 |
据悉,汽车内主要污染物来源有:
·污染源一:车辆在生产时,内饰件要使用大量的塑料制品和粘合剂,这些都是产生车内环境污染的罪魁祸首.
·污染源二:发动机长时间运转之后,不但其产生的热量会增加车内污染物的挥发,而且它本身产生的胺、烟碱等物质也会对乘员的身体造成伤害。
·污染源三:摆放车内一些劣质的毛绒玩具、靠垫等装饰物,会增加车内“甲醛”的释放源。另外一些人喜欢在车里喷洒香水,很多香水是化学合成物,其本身也含有害物质,这样只会加重污染。
因此,业内人士提醒爱车朋友们,平时要注意:
·购买零配件时要尽量选择原厂配件。
·经常打开车窗适度通风补充车内新鲜空气。
·车内不要摆放悬挂过多的装饰玩具。
·不要使用刺激性较强的芳香剂。
·应尽量避免在车内吸烟,吸烟时要打开车窗。
(来源:搜狐新闻)
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